Anlaşma, 2035’in ötesinde bazı yanma motorlarına izin verecek ve önde gelen bir çevre grubu tarafından hızla kınandı.
Blok ve en büyük ekonomisi, CO2 yayan otomobillerin planlanan 2035 aşamalı aşaması üzerinde çelişiyorlardı, ancak liderler son günlerde bir çözüme yakın olduklarına işaret ettiler.
Almanya, yeni yanma motor otomobillerinin e -takımlarda koşarlarsa son tarihin ötesinde satılabileceğinden emin olmak istedi – Almanya’nın güçlü otomobil endüstrisinin bazı bölümleri tarafından desteklenen bir istek.
AB İklim Politikası başkanı Frans Timmermans, Twitter’da “Almanya ile gelecekteki e-takımların otomobillerde kullanımı konusunda bir anlaşma bulduk.” Dedi.
Alman Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, Cuma günü geç saatlerde anlaşmaya varıldığında “yol açık” dedi.
Twitter’daki bir yazıda, “İçten yanmalı motorlara sahip araçlar, yalnızca CO2-nötral yakıtlarla doldururlarsa 2035’ten sonra hala yeni kaydedilebilir.” Dedi.
AB’nin dönen başkanlığını elinde tutan İsveç, AB diplomatlarının 2035 Fazout yasasını resmi olarak onaylamak için Pazartesi günü oy kullanacağını söyledi.
Bu, enerji bakanlarının yasaya Salı günü Brüksel’de planlanan bir toplantıda yürürlüğe girmesi için gereken son imzayı verebileceği anlamına gelir.
Greenpeace kampanya grubundan Benjamin Stephan, anlaşmanın iklim koruması için bir aksilik olduğunu söyledi.
“Bu kokmuş uzlaşma, ulaşımdaki iklim korumasını baltalıyor ve Avrupa’ya zarar veriyor” dedi.
Yetkili, otomobil endüstrisinin gerekli odağını verimli elektromobilite üzerine seyreltiyor.